لينكون نوتيلوس

اختبر القوة الديناميكية والسرعة مع سيارة نوتيلوس®، عندما ينطلق محركها القياسي المشحون توربينيًا سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات، مقدمًا قوة 257 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران*. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات بالإضافة إلى نظام تعليق تفاعلي اختياري وأنماط قيادة قابلة للاختيار (النمط العادي Normal، والنمط الاقتصادي Conserve، والنمط الحماسي Excite، ونمط الطرقات الزلقة Slippery، ونمط الظروف العميقة Deep Conditions)، ويمكنك بالتالي اختيار النمط الذي يناسبك ويناسب مزاجك وظروف الطريق التي تقود عليها.

*القوة الحصانية وعزم الدوران مبنيان على اللوائح الفنية للمنظمة الخليجية للمواصفات (ISO 1585). قد تختلف نتائجك. القوة الحصانية وعزم الدوران هما خصائص مستقلة وقد لا يتم تحقيقهما في الوقت نفسه.

يأتي لينكون نوتيلوس بناقل الحركة بأسلوب البيانو الأنيق، المدمج بانسيابية في لوحة القيادة ليمنح المقصورة مظهرًا عصريًا وراقياً. ويوفر نظام التشغيل بالأزرار تجربة استخدام سهلة وسلسة، مع لمسة تجمع بين الفخامة والعملية في كل رحلة.

يحدث نظام eCVT (ناقل الحركة الإلكتروني بالتعشيق المستمر) ثورةً في تجربة القيادة، إذ يمزج بسلاسة بين قوة المحرك والمحرّك الكهربائي، لتشغيل سلس للغاية أثناء التسارع. يوقف النظام الذكي محرك البنزين عند السرعات المنخفضة، مما يسمح للمحرّك الكهربائي بتولي القيادة بشكل مستقل، معززًا كفاءة استهلاك الوقود. يحاكي خيار التروس المنخفض (L) فرملة المحرك المحسنة، موفرًا فرملة فعالة دون أي ضرر للمركبة.
 

اختبر القوة الديناميكية والسرعة مع سيارة نوتيلوس®، عندما ينطلق محركها القياسي المشحون توربينيًا سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات، مقدمًا قوة 257 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران*. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات بالإضافة إلى نظام تعليق تفاعلي اختياري وأنماط قيادة قابلة للاختيار (النمط العادي Normal، والنمط الاقتصادي Conserve، والنمط الحماسي Excite، ونمط الطرقات الزلقة Slippery، ونمط الظروف العميقة Deep Conditions)، ويمكنك بالتالي اختيار النمط الذي يناسبك ويناسب مزاجك وظروف الطريق التي تقود عليها.

*القوة الحصانية وعزم الدوران مبنيان على اللوائح الفنية للمنظمة الخليجية للمواصفات (ISO 1585). قد تختلف نتائجك. القوة الحصانية وعزم الدوران هما خصائص مستقلة وقد لا يتم تحقيقهما في الوقت نفسه.

يأتي لينكون نوتيلوس بناقل الحركة بأسلوب البيانو الأنيق، المدمج بانسيابية في لوحة القيادة ليمنح المقصورة مظهرًا عصريًا وراقياً. ويوفر نظام التشغيل بالأزرار تجربة استخدام سهلة وسلسة، مع لمسة تجمع بين الفخامة والعملية في كل رحلة.

يحدث نظام eCVT (ناقل الحركة الإلكتروني بالتعشيق المستمر) ثورةً في تجربة القيادة، إذ يمزج بسلاسة بين قوة المحرك والمحرّك الكهربائي، لتشغيل سلس للغاية أثناء التسارع. يوقف النظام الذكي محرك البنزين عند السرعات المنخفضة، مما يسمح للمحرّك الكهربائي بتولي القيادة بشكل مستقل، معززًا كفاءة استهلاك الوقود. يحاكي خيار التروس المنخفض (L) فرملة المحرك المحسنة، موفرًا فرملة فعالة دون أي ضرر للمركبة.
 

اختبر القوة الديناميكية والسرعة مع سيارة نوتيلوس®، عندما ينطلق محركها القياسي المشحون توربينيًا سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات، مقدمًا قوة 257 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران*. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات بالإضافة إلى نظام تعليق تفاعلي اختياري وأنماط قيادة قابلة للاختيار (النمط العادي Normal، والنمط الاقتصادي Conserve، والنمط الحماسي Excite، ونمط الطرقات الزلقة Slippery، ونمط الظروف العميقة Deep Conditions)، ويمكنك بالتالي اختيار النمط الذي يناسبك ويناسب مزاجك وظروف الطريق التي تقود عليها.

*القوة الحصانية وعزم الدوران مبنيان على اللوائح الفنية للمنظمة الخليجية للمواصفات (ISO 1585). قد تختلف نتائجك. القوة الحصانية وعزم الدوران هما خصائص مستقلة وقد لا يتم تحقيقهما في الوقت نفسه.

يأتي لينكون نوتيلوس بناقل الحركة بأسلوب البيانو الأنيق، المدمج بانسيابية في لوحة القيادة ليمنح المقصورة مظهرًا عصريًا وراقياً. ويوفر نظام التشغيل بالأزرار تجربة استخدام سهلة وسلسة، مع لمسة تجمع بين الفخامة والعملية في كل رحلة.

يحدث نظام eCVT (ناقل الحركة الإلكتروني بالتعشيق المستمر) ثورةً في تجربة القيادة، إذ يمزج بسلاسة بين قوة المحرك والمحرّك الكهربائي، لتشغيل سلس للغاية أثناء التسارع. يوقف النظام الذكي محرك البنزين عند السرعات المنخفضة، مما يسمح للمحرّك الكهربائي بتولي القيادة بشكل مستقل، معززًا كفاءة استهلاك الوقود. يحاكي خيار التروس المنخفض (L) فرملة المحرك المحسنة، موفرًا فرملة فعالة دون أي ضرر للمركبة.